热门搜索

  • 3D配资
  • 3D股票
  • 3D娱乐
  • 3D科技
  • 3D体育
  • 3D游戏
  • 3D健康
  • 3D养生
  • 位置: 首页 > 3D科技 >

    “有心无力”的N

    2019-09-08 12:29 次阅读 稿源:3D配资资讯网

      出品:科普中国

      策划:肖春芳

      制作:中新起乐军情观察室

      监制:光明网科普事业部

      N-9教练机是由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门水上飞机的改进型。N-9飞机很快就被美国海军购买,用作标准的初级和高级水上飞机教练机。

      它是一种双座单发水上教练机。N-9飞机于1915年首飞,机身长度9.97米,翼展16.27米,机身高度3.3米。空载重量844公斤,最大起飞重量1084公斤,最大速度104千米/小时,股资配比,最大航程286千米。

      N-9飞机采用三跨双翼布局,上翼翼展较大;发动机汽缸盖外露,排气管位于驾驶舱正前方;中央浮筒和翼尖浮筒;上翼装有滑板。

      N-9飞机由于配备了一个中央浮筒和两个用来平衡机身的翼尖浮筒,所以机身很重。因此,寇蒂斯为其配置了一个更强劲的发动机。

      N-9飞机于1916年投入使用,先后为美国海军生产了560架,为美国陆军生产了14架,当时的陆军也执行水上任务。尽管是一架理想的教练机,在对机组人员进行轰炸和炮击技巧训练时,N-9飞机基本型还是显得动力不足。N-9教练机在美国海军一直服役到1926年。

    “有心无力”的N-9教练机

    部分新闻及文章转载自互联网,供读者交流和学习,若有涉及作者版权等问题请及时与我们联系,以便更正、删除或按规定办理。感谢所有提供资讯的网站,欢迎各类媒体与3D配资资讯网进行文章共享合作。